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铁道部被撤将利于物流发展
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次 发布时间:2013/3/16 23:33:41
铁道部被撤的消息不胫而走,人们或留恋或惊惧或带着些许的快感一起谈论着时下的这条铁路焦点新闻。如一颗********,在经历了“一把手换班”、“高铁开通”、“运价上涨”等后,“摇摇欲坠”的铁路终于撑不住“爆破”。无论最后铁路留下的是释然的微笑,抑或低头不语的沉默,这一刻,铁道部都成为了人们心里最纠结的牵挂。
北京的市民捷足先登,不约而同来到复兴路10号地,在铁道部门前留念。他们当中,有白发苍苍的退休职工、有年轻俊朗的时尚青年、有铁路一线的工作者、有情侣……在不舍中默默达成共识:今日的不舍,是明天沉在心底的记忆。记忆是一张发黄的照片,时间则是改变照片样貌的催化剂。这个与建国同时成立的中国元老级别“建筑”,终于抵不过时代的变化从而走向“退役”。
铁道部撤销后,人们最关注的是铁路实际利益问题。虽然曾经的铁道部饱受言论的“诟骂”,但是它从政府部门向央企转变的突然性暂时还难以得到人们的接受和认可。人们带着对票价的担忧、铁路职工的利益保障和对央企市场化走向的质疑注视着北京复兴路10号地,对曾经被争议过的土地投入陌生的眼光。尽管铁路方面一再表示火车票价与铁道部撤销并无关联,但是却没能完全消除百姓对企业利润化的不信任感。如果说曾经的铁道部留下了一个争议摊子,那么新班子所承担的不仅仅是一个争议摊子的问题。消除旧有争议并取得百姓信任是新班子成员在铁路“政企分开”后赢得民心的必经之路。
针对铁道部被撤事件,河南省物流协会李秘书长表示:国务院机构改革中对铁路方面的相关规定对物流而言是一件好事情。将铁道部并入交通运输部打破了物流运输系统封闭的状态。铁路、航空、水运等各航线将通过此连成一体,并进行相关融合,国家将更方便得整合陆运、水运、空运资源,并对此进行合理调度,各条运输专线也将相辅相成、互相联系,从而对物流运输起到促进的作用。而铁路具有一定的稳定性,从而不会损害原有原职工的利益,并会对他们的利益起到保障作用。
据了解,3月18日,铁道部将正式摘牌。近日,人们更多的是在铁道部门前排队留念,为这位行走了大半个世纪的“铁老大”寄予深深的哀思和纪念。
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